张江白领7天等不到本地快递 快递公司:人员流失快

图说：去年夏天，申城同样经历了数个高温天，无数快递“小哥”在“烧烤模式”天气中顶着烈日在大街小巷奔波。图为快递员正在分拣包裹。/IC

　　【新民网讯】最近，张江地区多名白领发现，自己网购的商品等了一星期也没等到，而一探原因，原来是随着气温的升高，快递人员流失严重所致。快递点的负责人也叫苦：“我们是一个人负责一条街道，一个人辞职，这条街的快递就送不出去了。之前有六七名快递员辞职了，这样的天气找不到人来顶！

　　本地发的快递一周收不到

　　在张江一家IT企业公司的李小姐最近在网上买了一支唇彩，收件地址就是每天上班的公司。原本是安徽地区的网店，李小姐以为几天就能到，然而一周多时间过去了，快递总也不来。等得心焦的李小姐就给汇通快递公司打去电话，谁知对方表示人手实在不够，“连经理都出去送货了。”李小姐被告知如果等得心急，就需要自己前往快递点取件。

　　无独有偶，李小姐的同事许小姐也从周边省份网购了一条瑜伽垫，卖家发货同样选择的汇通，也是一个星期都没到货。同一家公司的林女士近期给孩子网购了童话书，这次送货的是另一家快递宅急送。童话书是从上海发货，然而也是一个多星期未到货，着急的林女士联系了快递公司，对方也说是人手不够。

　　气温太高快递员撑不住

　　为何这些快递最近总是频频失约？

　　正午12点半，正是一天中最热的时候。芳春路501号周围有好几家快递公司，走近百世汇通的快递点，几个快递员围着仓库外的电风扇休息。上周，这里出现了快递积压，该站的快递没能及时送到顾客手中。快递员指着仓库里的空地说：“之前这里都堆满了，到昨天已经全部送出去了！”

　　百世汇通芳春路站点目前有快递派送员近30位，“平均每天有2500份快件，正常的时候每天工作5-6个小时就能把所有快递都送出去，”负责人刘先生解释说：“但最近温度太高了，很多快递员坚持不下去了，之前有六七名快递员辞职了，这样的天气找不到人顶上来！”

　　“前段时间每天有顾客打电话过来问，电话都接不过来！我们也想快点解决，但是温度太高没人愿意来工作啊。”为了尽快解决问题，汇通公司从总部调来人手协助。“我们前段时间一直加班，以前下午5点多就能下班了，但最近有时候夜里10点都不能走，中午也要出去送快递。”

　　这时候负责人接到一个电话，无奈地说：“又有人中暑了。”问清楚地点后，两个快递员立刻出门。负责人解释说：“一个人出去接他回来，另一个去接班，工作不能耽搁啊。”

　　派送慢因没经验加高温

　　汇通公司总部对此事也做出了解释：“芳春路站点是上个月的新站点，不管是经理还是快递员经验都不足。又恰逢高温，所以运转出现了问题。”汇通公司总部表示，总部已经调派人手过去协助，预期最慢一星期能完成。

　　“以往面对高温天气我们都会有备用人员，有的人平时在站内负责整理快件这样的工作。一旦出现人手不够的情况他们会立刻顶上来。但是这个站点刚刚完成交接，本身人手就不够，再遇到天气问题，一时间找不到备用人选。”芳春路负责人刘先生说：“顾客第一，我们就多加点班，早点解决问题早点安心。”

　　在帮顾客送到件的同时，高温中工作的快递员们权益有没有得到保障？记者从多家快递公司了解到，沪上快递员原则上应有高温津贴。记者从顺丰快递方面了解到，公司每年夏季都会进行高温津贴，以每位快递员每月200元为标准。申通方面表示，公司要求网点至少按本市最低高温津贴发放标准。一名快递行业人士对记者表示，由于很多快递点是个体承包，因此高温津贴的发放由承包的老板说了算，同一家快递公司也会存在有补贴和没补贴，或者补贴力度不一样的情况。

　　据悉，2016年今夏上海高温津贴发放标准为每月200元，执行时间为6月1日至9月30日，企业未按规定支付劳动者高温费的，劳动者可以向人力资源和社会保证部门举报或依法申请劳动争议仲裁，劳务派遣工同样享受高温津贴。

　　[快递员现状]

　　收入低工作时间长

　　近半快递员干不满一年

　　近期，一份由北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，目前全国从事社会化电商物流行业的有203.3万人，大概是5年前的3.4倍。快递员以20至30岁男性为主，近8成来自农村。

　　中国快递业正在以6倍于中国GDP速度增长，2015年全国快递量206.7亿件，经连续三年增速超过45%；业务收入2769.6亿元，连续三年增速超过35%……然而实际调研显示，物流人才匮乏正在极大地阻碍行业发展。

　　分析原因，报告认为这与快递人员的社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高有关。和数年前就成为热点的“快递员月收过万赛白领”之类的消息相比，报告指出快递工作人员的收入却整体偏低，绝大部分电商物流一线快递员的收入在2000元到4000元左右，月入6000元已是少数派，月薪8000元在快递界绝对是高收入人才，占比不到1%。

　　此外，工作环境艰苦，工作时间长，使得物流从业人员流动性相对较大。调查显示，近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小时以上。近一半一线快递员干不满一年就离职。快递站点迅速扩张，基层管理人员人才严重缺乏，供需不匹配矛盾日益凸显。

　　（据新闻晨报 记者徐妍斐 实习生张翰林）