自动驾驶第一起致死车祸：特斯拉制造

图说：特斯拉S型轿车具自动驾驶功能。网络配图

　　曾经获评五星级安全评级的特斯拉S型轿车，如今却因自动驾驶发生致命车祸，而受到了美国汽车安全监管机构的调查。消息一经传出，特斯拉盘后交易股价应声下挫。

　　当地时间6月30日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，对特斯拉S型轿车在自动驾驶模式下发生致命车祸的事故展开调查，并表示调查所涉及的车辆达2.5万辆。

　　事故发生在5月7日，一辆2015年的S型特斯拉轿车，在佛罗里达州的一条高速公路上开启自动驾驶模式时，与一辆垂直方向开来的拖拉机挂车发生相撞。

　　特斯拉方面在6月30日作出回应称，这是S型汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。

　　特斯拉的回应还详细解释了事故发生的过程：“在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。挂车的高行驶高度和它穿过公路的位置，以及极端罕见的环境影响，导致S型轿车从挂车下面穿过时，挡风玻璃撞上了挂车的底部。”

　　特斯拉公司CEO Elon Musk在消息宣布之后，在社交媒体上发表了哀悼文章。

　　2013年8月，NHTSA还曾授予特斯拉S型轿车五星级安全评级。但在6月30日，NHTSA呼吁对车辆使用的所有驾驶援助设施设计及性能进行全面调查。

　　特斯拉公司表示：“如果特斯拉S型轿车碰到挂车的前部或车尾，即使是在高速行驶中，它先进的撞车安全系统也应该可以预防严重的伤害，就像它在很多其他类似事故中表现的那样。”

　　特斯拉从不公布自己的月度销量，但外媒显示，今年首个季度，特斯拉S型轿车的交货量达到10030辆，成为美国销量最好的电动汽车。而2016年特斯拉S型轿车的全球销量目标是8万辆，有外媒此前报道称，特斯拉计划将这一目标提高60%至80%。

　　受事件拖累，特斯拉的盘后交易股价明显走低。在6月30日的日盘交易中，特斯拉（TSLA.O）股价上涨0.99%，收报212.28美元。但在盘后交易中，股价转升为跌，报206.80美元，跌幅为2.58%。

　　按照目前美国监管部门对自动驾驶车辆等级的分类，特斯拉Model S是一款介于三级和四级之间的自动驾驶车辆，即意味着该款车提供有限的自动驾驶功能，能够实现局部路况（高速公路）的无人驾驶，但司机要随时做好准备接管车辆。

　　在该事故发生前，特斯拉创始人埃隆·马斯克已经意识到，驾驶员对于自动驾驶系统过度依赖而存在的潜在风险。因为有不少车主此前在视频网站Youtube上上传了自己“解放双手”让特斯拉完全自动驾驶的视频片段。这一举动引发了马斯克的担忧，他表示这些行为是疯狂的，公司会在今后车辆启动自动驾驶功能时增加额外限制。

　　而就在最近底特律举行的行业大会上，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长马克·罗斯坎（Mark Rosekind）再次强调了要抓紧出台无人驾驶相关规范的紧迫性。“等我们的规定出台，自动驾驶汽车可能都已经到238.32版了。”

　　根据之前披露的消息，NHTSA的无人驾驶指南预计将在7月出台。当时这一决定引得一些无人驾驶研发厂商颇为不满，认为监管部门对于无人驾驶车辆监管过于激进，会限制这一新生事物的发展。但罗斯坎也在底特律的大会上暗示，自动驾驶技术并不是一定要等到非常完美才能被接受。他认为自动驾驶汽车起码比传统汽车“强两倍”。