【新民网·最新报道】5月23日,新民晚报新民网记者从“中环事故”新闻发布会上获悉,按照设计中环最大承载量为20-30吨,如果立柱和箱梁损坏严重,维修时间将远远大于两周。
图说:截至16:20 事发桥面剩余管桩已全部转移。新民晚报新民网记者 戴天骄摄
5月23日零时10分许,位于汶水路、沪太路口的中环线高架道路(桩号为ZN834-ZN835)发生严重车祸,致使高架路段主桥面翘起损毁,桥面最大高差处约40厘米。据上海市路政局副局长李俊介绍,事故造成桥梁体发生倾斜,大量钢管桩和货车在上面,有一定危险。
为了保证梁体稳定,相关部门举行临时加固。目前已经卸了一部分钢管桩。接下来,将对梁体进行钢管支撑,利用千斤顶顶起,对损坏的支柱更换、其他损坏的部分进行修护。对被撞击的立柱进行检测。目前检测工作正在进行。李俊称,待桥梁复位平移后,将对伸缩缝进行修复。待专家在评审、论证后实施。
新民晚报新民网记者从发布会现场获悉,如果立柱和箱梁梁体没有大的损坏,维修时间约需要2周;但如果都损坏,需要时间将会很长。目前,争取恢复地面交通。
新民晚报新民网记者了解到,中环设计时,按照不通货车的标准设计,车辆荷载载重20-30吨。李俊称,事发时,两辆货车同时经过同一片梁,而单辆车载重就达100多吨。
关于维修所需要的费用,李俊称,正在测算,同时,警方和交通委对肇事单位进行保全措施,随后会对企业进行索赔。(新民晚报新民网记者 胡彦珣)
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