视频:沪V油有望9月上市,燃油车每辆减排15%。新民网 陈东达 拍摄 制作
图说:本月初,高桥石化新建的260万吨/年柴油加氢精制装置正式投产,意味着其已具备批量生产五阶段标准汽油、柴油的能力。新民网 萧君玮 摄
图说:并排放置的三阶段、四阶段及五阶段油品,可明显看出清澈程度的变化。新民网 萧君玮 摄
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【新民网·独家报道】近几年,pm2.5成为热词,同样也是人大代表、委员们在两会上最为关注的热门话题之一。在环境污染日益严重的当下,本月初,高桥石化新建投产的260万吨/年柴油加氢精制装置开车一次成功,意味其具备了批量生产沪V标准汽、柴油的能力。相较四阶段燃油,第五阶段燃油具有含硫量更低、减排效果更明显的特点。汽柴油沪V标准的上马也已箭在弦上,虽然还没有正式发布,但已有消息称9月起沪IV、沪V汽油将进入升级过渡期。
即将到来的沪V油究竟什么样?新民网记者在高桥石化的实验室看到,技术人员将三瓶分别取自三、四、五阶段的油品依次排开。显而易见,四阶段油已较三阶段油清澈许多,但五阶段油则透明度更高,清澈程度几乎与清水类似。技术人员解读,这可以直观地看出油品中硫含量的进一步减少。据悉,目前正在实行的沪IV标准汽柴油的硫含量为50ppm以下,而即将推行的沪V标准汽柴油的硫含量在10ppm以下。值得注意的是,据试验,所有使用第五阶段(国V)油品的在用燃油车辆都将减排15%,尤其是氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显。
“硫含量是车用燃料标准的一项标志性环保指标。”复旦大学环境科学与工程系教授杨新杨新告诉记者,沪V油硫含量的减少带来的最大的好处就是减少二氧化硫的排放,“因为二氧化硫在排放后会转化为硫酸盐,这是PM2.5的重要组成部分”。
杨新说,燃油中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物都可以转化为硝酸盐,同样是PM2.5的重要组成部分,“本来这些化合物并不和PM2.5的形成直接相关,但一旦经过汽车尾气排放出来,就能参与大气氧化反应,经过大气转化,转化为PM2.5的组成部分,这些都可以称为PM2.5的前体物。”
在沪IV油刚投入使用的阶段,社会上曾有车主反映加注新油(沪IV)后车辆发生抖动现象。高桥石化技术质量处副处长林荣兴向记者介绍,车辆适配性也已在考虑范畴之内,油品生产企业、机动车检验中心等部门一起进行了车辆适配性试验,从初步的试验结果来看,对车辆的使用不会造成不良影响。林荣兴说,这些试验包括在新车及在用车上都进行了适配性试验,较为全面。
作为上海市场高品质汽油和柴油的主要供应商,高桥石化260万吨/年柴油加氢精制装置与批量生产符合沪V标准汽油的120万吨/年S Zorb装置的相继投产,意味着上海已做好了沪V油全面升级的前期准备。据了解,国家按照“实施国家第五阶段排放标准”总体规划进行布局,京沪在执行该总体规划的同时,参照欧V标准提前制定和实施沪V地方标准。
而驾车族关心,油品升级了,售价是否会提高?虽然暂时还未有这方面的明确讯息,但记者了解到,在北京升级京V油时,售价未发生改变,上海可能沿用这一模式。(新民网 记者 萧君玮)
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