中国第33次南极考察队凯旋 刷新全球科考船向南纬度最高纪录

图说：“雪龙”号科考船。CFP资料图

　　【新民晚报·新民网】我国首个南极冰盖机场选址、勘察工作圆满完成，勘察面积约3平方千米。今天上午（11日）圆满完成科考任务，顺利返航的中国第33次南极考察队（以下简称考察队）带回了一连串的好消息。

　　雪龙船本航次安全航行3.1万海里，其中最冰区航行2564海里，总航时约2548小时，按计划顺利完成航次全部航渡任务。在历时161天的南极科考中，考察队先后在长城站、中山站、泰山站、昆仑站进行了海陆空立体协同考察，取得了丰硕的考察成果。第33次南极考察队由“雪龙”号科考船，首次参加南极科考的“海洋六号”科考船，以及长城站、中山站、内陆队、大洋队、新站选址队、固定翼飞机工作队等组成，共328人。

　　2017年1月8日，“雪鹰601”固定翼飞机成功起降南极冰盖最高点——昆仑站，这是南极航空史上，该类机型首次在该区域起降。考察期间，飞机实现了业务化飞行，利用7套全球最先进的机载遥感设备，完成了东南极30万平方千米的地球物理调查，标志着我国在南极航空遥感领域迈进世界先进行列。

　　据介绍，此次南极科考取得了大量的数据和样品，在长城站、中山站、昆仑站、泰山站及附近区域、内陆行进沿线中，开展了海洋、冰川等23项科考项目，共采集1198个数据及样本，新增21个长期监测点。“雪龙”号科考船考察完成8条海洋断面、97个站位的海洋观测工作，完成了600千米的地球物理测线，回收并布放13个长期纪录观测仪器，初步构建了我国南大洋典型海域监测体系。与此同时，内陆队深冰芯钻进深度146米，总进度突破800米大关。这些冰芯是研究地质历史时期气候变化的珍贵样本，对于认知当前地球所处的气候阶段、推演未来的气候变化趋势和增强人类应对气候变化的能力具有重要意义。特别是，在罗斯海鲸湾水域，雪龙船抵达最南纬度78°41.975′，刷新了全球科考船舶向南航行纬度最高纪录，获取了大量航海数据和资料，在世界航海史上具有里程碑式的意义。而且，罗斯海新建南极考察站选址现场考察工作全面完成，为进一步确定我国新建南极考察站站址，完成“十三五”“雪龙探极”计划打下了坚实的基础。（新民晚报记者 马亚宁）