沪急救车呼叫反应平均11分钟 不及国际

　　【新民网讯】打了120，急救车迟迟未到，可能是因为堵在路上，也可能无车可派，从而耽误了救治，愤怒的家属将120急救中心告上法庭，类似的急救医疗纠纷并不鲜见。在昨天召开的市人大代表专题调研总结会上，市人大代表翟骏等提出，要尽快为本市急救医疗服务立法，保障急救车辆的路权，并提出要合理配置急救资源，设置急诊分级和运转制度，明确急救车辆管理条款。

　　据了解，2011年，全市医疗急救服务出车共54万多次，居全国之首。2012年的统计数字显示，本市急救车呼叫反应时间平均为11分钟，与发达国家平均8分钟的水平差距较大。据市人大代表专题调研小组调查显示，目前本市急救医疗普遍存在着无立法保障优先路权，急救车辆受困拥堵、资源难以有效使用，供需矛盾尖锐、急救车辆管理混乱、缺乏应急联动机制等方面问题。

　　据翟骏介绍，急救医疗方面，只有一个2004年出台的120急救操作流程，还没有一个地方性法规。人大代表们在调研中发现，对于几分钟急救车辆应该到患者家中的争议最大。“患者病情比较急，家属等得也着急，120未能及时到达，就会引起家属不满甚至诉讼。”翟骏称，急救车辆优先路权得不到保障、车辆抛锚、交通事故等问题造成救治不及时而引发的诉讼非常多。

　　“有人手指割破了也打120，120接报必须出车，但这样万一有更危急病人需要急救，就可能会出现无车可派的尴尬局面。”据了解，本市投入一线使用的急救车辆共600辆左右，郊区290辆左右，中心城区310辆左右，难以满足现状需求。因此，专题调研小组建议，尽快出台立法，合理配置车辆资源和医疗资源，根据患者病情分级，送往不同等级的医院。还可按照国外经验，在接报时，对患者情况进行详细询问，进行病情的预估，建立系统联动机制，并探索险情解除确认机制。

　　据悉，目前市人大常委会已经对急救医疗服务立法建议立项，并成立了立法课题专题组，进行调研。

　　在总结会上，针对当前本市生活垃圾分类减量工作，人大代表赵爱华建议，市区两级政府要将垃圾分类减量作为“一把手工程”，进一步引入市场机制，确保资金投入，并加强第三方监管。另有人大代表针对目前物业管理行业中，业主拒绝缴纳物业费等问题，提出要调整完善住宅物业服务收费管理办法，将业主物业缴费信息情况纳入个人征信系统。同时，完善维修基金补建和再次筹集的相关规定。（据劳动报）