朱晓昆/文
大约2个多月前,我曾在这个栏目中写过题为“共享单车与综合工程”的文字,是关于我家附近一个地铁站口的共享单车停放问题。从这个地铁口下到人行道,有数级台阶,彼时,由于各类共享单车无序停放,将台阶下方完全堵住,以致出站人流被迫从一边的无障碍通道绕行,经常造成拥堵。
在经过了搬车、拉绳等各种尝试之后,大约十几天前,这一状况终于被有效地改变了。
改变的方式,乍看并不复杂,细想却很有技巧。管理方取了台阶靠边的一部分,用四根塑料桩和两根链条留出了一个缺口,直通下面的人行道。在塑料桩的上方,竖着醒目的牌子:“行人”。缺口形成的通道在非高峰时1米见宽,可容两个人并肩走过;高峰时段,其中的两根塑料桩往当中挪动,宽度接近2米,人群可顺畅通过,基本没人再去走无障碍通道。
这个地铁口所占地方虽然不大,但非常繁忙,至少涉及四类不同的交通人群:上下班乘坐地铁的大人流;经过此处的行人;居住在周边、需要通过共享单车解决“最后一公里”的骑车人;使用地铁站口无障碍通道的残疾人士。因而也可以说这是个具有一定典型意义的站口,能大致反映出共享单车密集发展带来的矛盾和道路管理课题。
其实,大量的城市难题,都因为要顾及各方的需求和便利,而需要有因地制宜的管理智慧,这也是城市精细管理的一部分。近几日还看到几个报道,很受启发。杨浦区的大桥街道,用发行“股票”(垃圾处理预售卡)并让其流转的形式,让居民、物业、居委会都尝到甜头,解决建筑垃圾乱偷倒的难题;普陀区的樱花苑小区,用“大米换旧车”的形式,给予居民一定实惠,解决清理废旧自行车的难题。种种旨在解决具体问题的个性化管理举措,针对地区特点,维护民生权益,富含创新元素,讲求实际功能,已然成为基层城市管理的亮点。
更值得一提的是,自从地铁站台阶上留出缺口之后,我这么多天都没有看到有人强行把自行车停进行人通道。是啊,有公共规矩可以遵守,有自身权益得到保障,谁不愿意成人之美呢?
侬好上海由新民网出品
微信号:helloshanghai2013
吃喝玩乐、上海故事、同城活动
每天热爱上海多一点,
加入小侬家族就对啦!
新民晚报官方微信
微信号:xmwb1929
有用、有益、有趣
街谈巷议微信
微信号:xinminwangshi
街头访谈,麻辣点评
新民报系成员|客户端|官方微博|微信矩阵|新民网|广告刊例|战略合作伙伴
北大方正|上海音乐厅|中卫普信|东方讲坛|今日头条|钱报网|少儿英语教育论坛|中国网信网|中国禁毒网|陆家嘴金融网|人民日报中央厨房
增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息服务许可证:3112009001|信息网络传播视听节目许可证:0909381
广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|跟帖评论自律管理承诺书
沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号
新民晚报官方网站 xinmin.cn ©2013 All rights reserved
版权声明:
• 在本网站刊登的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频、美术设计、程序及多媒体等信息,未经著作权人合法书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。获得著作权人合法书面授权的,必须在授权范围内使用,使用时保留本网注明的"稿件来源",并自负法律责任。凡注明为其他媒体来源,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如果擅自篡改为"稿件来源:新民网",本网将依法追究责任。
• 您若对稿件处理有任何疑问或质疑,请即与新民网联系,本网将迅速给您回应并做处理。
电话:021-22899999 传真:021-62677454
邮箱:稿件处理 处理时间:9:00—16:00