冲上云霄！C919在浦东机场起飞

图说：C919首架机从上海浦东机场成功起飞 新民晚报记者 陈梦泽/摄

图说：C919首架机从上海浦东机场成功起飞 新民晚报新民网记者 萧君玮/摄

新民晚报新媒体记者蔡黄浩/制作

　　【新民晚报·新民网】经过长达9年的研制，2017年5月5日14时，国产大型客机C919在上海浦东机场4号跑道“一飞冲天”。

　　关于首飞你所不知道的小细节

　　（1）首飞时一般不收起落架

　　在首飞时，不收起落架是正常的，因为首飞更突出的是仪式感，并不需要体现性能，只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全是第一位的。所以，像首飞这样短时间的飞行流程，起落架不收没问题。而且，不收起落架还能防止出现收了放不下的情况，另外还可以测试起落架放下构型时的飞行性能。

　　但空客最近两款新机型A350XWB和A320neo的首飞，起落架在飞行过程中均完成了收放测试。A350-900首飞时进行的起落架收放测试表明了空客对这款全新宽体飞机的充足信心，而A320neo除了空客方面同样表明对这款换装全新发动机的单通道飞机的信心之外，毕竟其前任机型A320ceo（现款A320系列飞机，Current Engine Option）于1987年完成首飞，而且A320neo与A320ceo保持了95%的高度通用性，仅在发动机和一些气动性能上做了改进，所以随之带来的风险也相对较低。

　　（2）首飞飞机的“小跟班”

　　在首飞时，通常会安排伴飞飞机跟飞观测，它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频，全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题，伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告，向地面管控人员报告，并引导首飞飞机安全降落。此外，伴飞飞机还将监测首飞的空中环境，确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路，并杜绝任何窃密的隐患。

　　（新民晚报记者 叶薇、裘颖琼）