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对话国产大飞机C919 你们想知道的都在这里

  万众期待!如果天公作美,我国自行研制的具有自主知识产权的大飞机C919将于5月5日,也就是明天,在上海浦东机场正式首飞。在首飞前,光明科普君专门邀请到了网红C919本尊,请它聊聊自己的那些事儿。

  图为机舱内部(新华网发)

  光明科普君:你可是如今响当当的“网红”,先自我介绍一下?

  C919:我是首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,起飞重量最大是72.5吨,标准航程是4075公里,增大航程5555公里。这意味着我从祖国的最北边到最南边飞单程是完全没有问题的。

  我身高4.166米,身长38.9米,翼展近36米,别看我又高又胖,但因为我使用了先进的材料,所以实际上我是“身轻如燕”。

  对了,我的机身特别宽敞,是同类客机里面机身宽度最大的一种,比737宽多啦,也比320宽了5厘米左右,客舱里的每个座椅、过道都很宽敞,这都会为乘客提供舒适的乘坐感受。

  资料图片(来自网络)

  光明科普君:你的名字有什么含义?

  C919:我的全称是COMAC919,其中COMAC是中国商飞公司的英文Commercial Aircraft Corporation of China Ltd的缩写;第一个字母C,还是中国英文名China的首字母;偷偷告诉你,C还有第三层含义,它是和国际上知名的飞机制造商空客(Air Bus)的A、波音(Boeing)的B相并列,未来,我要和这些前辈们竞逐蓝天呢。

  第一个数字9寓意长长久久,后面19则是因为我的最大载客量是190座。

  2017年4月23日,国产大型客机C919在上海浦东机场进行高滑抬前轮试验。王脊梁 摄

  光明科普君:大家为啥都叫你大飞机,大飞哥?

  C919:大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

  从地域上讲,我国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”。我的载客量是190座,所以大家伙都亲切地称我为“大飞机”。

  发动机(图片来自网络)

  光明科普君:很多人说,虽然你是国产大飞机,但你的发动机却不是国产的,果真如此吗?

  C919:是的,我的发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机,的确不是国产的。不过,你要知道,即使是空客、波音,他们的发动机也不是自己公司生产的。

  由于我国的现代化工业起步较晚,我们的航空发动机水平相对较低,但是,不瞒你说,我们的国产发动机长江1000A正在研制中,未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。

  另外,我使用的这款新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737的发动机有很多优势,它的燃油消耗减少16%,二氧化碳排放量减少16%,氮氧化物排放量了40%,且更为安静,且直接使用成本较现役同类客机降低了10%。

  光明科普君:你首飞的时间推迟了好几次,怎么回事?

  C919:是这样的,我也知道大家都很期待我的首飞,但是不能为了追求速度就忽视了问题。我们国家研制民机的人员相对较少,经验也不足,所以研制过程的各个阶段都会遇到问题需要解决,这会耽误一点时间,但,这些技术的突破,也为后面一系列的研制积攒了很多经验。

  光明科普君:听说,你已经有订单啦?

  C919:是的,别看我明天才首飞,但我的订单已经不少了呢。我已经收到了中国国际航空公司等23家国内外用户、总计570架的订单量。

  (光明网记者宋雅娟综合报道)

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