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【新民晚报·新民网】自2017年2月1号开线以来,71路中运量已经两岁多了。两年间,以劳模方进为首的班组不断发挥工匠劳模精神,秉承着“工匠”理念为创建71路特色公交品牌出谋划策。在实践中,他们发现了“18米车身沟通难”问题。中运量71路18米的车身长度,无疑给司乘人员沟通带来问题,高峰大客流集中期间无法进行有效沟通。
方进班组通过不断钻研和改进,形成了特色服务“慢字旗工作方法”,让曾经的慢字旗成为司乘之间“会说话”的媒介。“慢字旗工作方法”是指,做到“一慢”,即在乘客上下时,乘务员伸出旗帜示意驾驶员等待乘客有序上下客,当没有乘客上下客时,乘务员收旗示意关门;做到“二升降”,即在操作中为预防驾驶员忘记升降杆操作流程,乘务员提醒驾驶员升降集电杆,伸红旗向上即为“升杆”、当红旗向下示意为“降杆”,乘务员确认操作成功后,方才收旗离站;做到“三瞭望”,即驾驶员存在多处“视线盲区”的站点上,停站时由乘务员在站点伸头瞭望,举旗招呼赶到的乘客指引上车,当无乘客上下客时收旗关门。
该工作方法能确保行车营运三个“百分百”,即为“百分百无屏蔽门夹伤乘客、百分百升降杆无失误、百分百照顾赶到乘客”,旗帜虽然标记着“慢”字,但它大大提高了营运效率,确保行车安全、理顺操作流程、提升服务品质。小小旗帜在中运量的司乘人员中形成了一种无声的服务用语。(新民晚报记者 孙中钦 摄影报道)
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