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京张铁路6公里长绿色景观走廊 可媲美纽约高线公园

来源:新民晚报     作者:潘子璇     编辑:卜春艳      2018-05-17 16:31 | |

  【新民晚报·新民网】京张高铁目前已全线开工建设,2019年年底通车运营,将成为“八纵八横”高速铁路重要组成部分,也是2022年冬奥会的重要交通配套设施。为避开北京北站至北五环这段地面交通最繁忙的路段,京张高铁从北京北站引出后,将从地面迅速转入地下,变身“地铁”,穿行6020米再转出地面继续向北飞驰。北京市规划国土委官微今天发布消息称,既有地面铁路不再使用,将规划多功能融合的绿色廊道,打造西北部的带状绿化公园及城市通风廊道。

  目前京张铁路与学院南路、成府路、清华东路等道路均为平交型式,导致城市东西向道路交通联系不畅、用地分割。13号线站点繁忙,早晚高峰人车相互干扰,交通秩序混乱。京张铁路改走地下,为缝合此前被铁路割裂的两侧用地功能、促进沿线城市功能提升和转型提供了难得的机遇。

  以上图片来自北京规划国土官微

  据介绍,这条绿色廊道自学院南路南至清华东路北,长约6公里,宽约20至80米不等,增加绿化用地面积约26公顷,可媲美“纽约高线公园”。

  绿色的景观走廊 在北京高教科研集聚区的核心地带,建设从西直门到五环的放射状绿廊,将连接绿廊东西两侧被割裂的街区,构建贯通绿廊南北的连续慢行系统。打造郊野生态绿道,骑行路和步道构成的慢行系统穿过绿廊,沿路设置丰富的郊野观光和体验空间,形成野趣横生的绿色空间。

  文化的景观走廊 基于对周边历史文化资源的研究,创建保留铁路特色历史遗址、汇集高校才智的文化绿廊,充分挖掘廊道沿线铁路文化,打造线性铁路文化主题公园。积极构建新的文化空间高架桥下层和周边空间,设置了户外交流空间以及创业孵化器、室外图书馆、临时展览、创意集市等文化主题空间。

  活力的景观走廊 提升和整合绿廊周边的老旧街区、生活性服务业等多种用地,创造多样、宜人的开放空间,焕发区域活力,拓展商业活动空间和绿色空间,真正实现人与自然共生、城市与自然的融合。着眼于打造集运动、休闲、社区文化活动为一体的体育休闲主题公园,激发沿线区域活力在城市繁忙的生活中。(新民晚报 潘子璇)

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