浦东峨山路、南泉路抓拍左转不让直行：20余天查处59起

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　　【新民网讯】据新闻晨报报道，结合新版《上海市道路交通管理条例》的实施，上海警方不断运用新技术、新手段提升执法效能。从3月3日起，上海警方在浦东新区峨山路、南泉路路口试点拓展电子警察功能，对左转弯车辆不让直行车辆违法行为进行抓拍，目前已抓拍查处违法行为59起。

　　不让行排事故原因首位

　　“左转让直行”，几乎每个机动车驾驶员在学车时都知道这条规定。但在行驶时，一些左转弯车辆不按规定礼让直行车辆，造成直行车辆发生追尾事故，屡见不鲜。

　　从3月3日起，上海在浦东新区峨山路、南泉路路口试点拓展电子警察功能，对左转弯车辆不让直行车辆违法行为进行抓拍，目前已抓拍查处违法行为59起。

　　上海市公安局交警总队科技处处长商志刚说，交警部门通过交通大数据分析，发现上海一般程序的交通事故中，“不按规定让行”排在事故原因第一位。

　　还试点抓拍“大弯小转”

　　除了抓拍左转弯车辆不让直行车辆，电子警察还试点抓拍“大弯小转”行为。

　　所谓“大弯小转”，是指路口左转弯车辆应该靠近路口中心点、以较大的转向半径转弯，但实际却以较小半径转弯的行为。根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。

　　“尤其是大型车辆‘大弯小转’时，极易发生‘包饺子’现象，造成交通事故。”商志刚介绍说，“大弯小转”不仅违法，而且危险性极大。今年3月3日松江曾发生一起交通事故，一辆左转弯车辆因为“大弯小转”，转弯后竟进入了逆向车道行驶，还撞倒一名正在通过人行道的行人，致其重伤。

　　抓鸣号声呐设备增3套

　　基于声呐阵列检测的声源定位、视频检测等技术的“违法鸣号现场查处辅助系统”，一启用就发挥了极大的震慑力。

　　2016年8月下旬开始，交警总队先后在延安中路近华山路路段、徐家汇路局门路路口等处试点安装建设了2套。据统计，截至目前，已通过该系统累计处罚机动车违法鸣号行为2000余起。

　　根据新版《上海市道路交通管理条例》第三十九条规定，本市外环线以内以及公安机关规定的其他区域为机动车禁鸣喇叭区域。目前，交警总队在延安高架南侧江苏路上匝道前、江苏路武夷路路口西侧、共和新路永兴路路口北侧等处新增了3套声呐设备，将于3月25日起投入执法。未来，将继续扩大设备安装数量。

　　此外，通过技术升级，目前此类电子警察的准确率已经达到90%左右。交警执法模式也同步升级，“以前是根据LED电子警示屏实时发布违法车辆号牌，民警根据显示的违法号牌，对违法车辆进行拦截处理。现在升级为，根据系统抓拍照片，发通知单通知违法人来处理。”

　　辅警配记录仪取证

　　大整治之初，警力不足成为推进违法整治的难点，随着交通辅警队伍的加入和建设，承担起路口指挥、秩序管理等功能，有效补充了民警的力量。

　　除了上述功能，目前，普陀公安分局正在全面试点辅警队伍利用工作记录仪，进行视频取证仪抓拍交通违法行为。据统计，借助辅警随身配备的工作记录仪，普陀公安已经成功抓拍录入各类交通违法25720起，有效扩展了非现场执法方式和执法管理覆盖面。

　　交通辅警没有执法权，如何开展取证？据普陀公安介绍，辅警利用随身配备的工作记录仪，在执勤中对机动车各类交通违法进行采集、取证，并反馈给交警部门进行甄别，符合相关证据要求的，予以记录。

　　通过加强交通辅警培训，引导事故当事人使用“快处易赔”等线上快处或者前往事故理赔服务中心等方式，方便当事人快速处理事故，并及时消弭因事故产生的拥堵。

　　目前，上海已建立5300余人的交通辅警队伍，并在民警的指导下，基本掌握交通管理技能，有效增强了街面交通管理力量。（据新闻晨报 记者 邬林桦）

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