虹桥站将迎节前客流高峰 成全国最热门到达站

图说：虹桥火车站春运 资料图

　　【新民晚报·新民网】2017年春运于1月13日拉开大幕。预计未来一周，春运客流将迎来节前高峰，平均每日发送旅客将突破8000万人次。虽然春运让人又爱又恨，却始终无法阻挡人们回家过年的热切渴望，而近年来，随着人口结构变化和城市发展的加速，这场“最大规模的人类迁徙”也正在悄然发生着变化。

　　变化一：高铁已成为铁路春运的主力

　　随着沪昆铁路的开通，我国高铁运营里程超过2万公里，“四纵四横”的高铁网已基本成型。高铁已逐渐成为铁路春运的主力，也是中国人返乡交通工具的首选。

　　数据显示，2008年春运尚无高铁，我国铁路总运能为1.96亿人次；到了2016年春运，共发送旅客3.25亿人次，其中高铁发送旅客总人数占整个春运铁路旅客发送总量的45.5%。据预测，2017年全国春运铁路交通发送旅客预计将达到3.56亿人次。驴妈妈春运大数据显示，当前高铁出票量占驴妈妈火车票整体出票量的41%，经济实惠的二等座成为春运大流争抢的“香饽饽”，占据火车票整体出票量的56%。

　　变化二：前往上海、杭州、南京、北京、广州车票紧俏

　　2017年春运是近五年来启动最早的春运，学生流、务工流、探亲流等高度重叠，一进入春运就迅速攀升形成高峰。截止目前，上海虹桥站、上海站、杭州东站、南京南站、北京南站、广州南站、南京站、北京站、北京西站、成都站成为十大最热门到达站，热门火车线路主要为上海到北京、北京到上海、广州到杭州、成都到南京、杭州到成都等，客流主要以探亲、旅游为主。同时，大数据还显示，年前的“返乡流”高峰将出现在1月23日（腊月廿六），年后返程高峰则将出现在2月1日（正月初五）。

　　变化三：拒绝“囧途”看重服务

　　提起春运，人们眼前立即浮现的是站台上大包小裹、人头攒动的场面。但随着人们消费意识的改变、网络订票的普及、科技的“加持”和铁路服务意识的提高，踏上春运之旅的人们也越来越从容。

　　返乡的人们不再大包小裹，而是倾向于提早网购“年货”，快递到家，轻装踏上回家路；“刷脸”进站也成了鸡年春运的新时尚：乘客将车票正面的二维码朝上，与二代身份证一起放入闸机插入口，刷票证、抬头看镜头，3秒就完成了人、票、证的核对，目前北京、广州、上海、南昌、西安等不少城市的火车站都启动了这项新技术；在回家的高铁上，扫一扫小桌板上的二维码便可完成选餐、支付等环节，根本不用去餐车。（新民晚报新民网记者 胡彦珣）