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阅读上海100胜 88丨上海速度 属于申城的“速度与激情”

视频:上海速度 属于申城的“速度与激情”。新民晚报新媒体 徐鸣慧(见习) 蔡黄浩 摄制

  【新民晚报·新民网】北京时间昨天下午,一级方程式(Formula 1)与上海久事体育产业发展(集团)有限公司共同宣布,F1中国大奖赛将继续作为一级方程式世界锦标赛(F1)的分站之一在上海举办。第15届F1中国大奖赛也确定将于明年2018年4月15日举行。

  一条忙碌的赛道,一张烫金的名片,位于古城嘉定的上海国际赛车场几乎每周都在上演着“速度与激情”的较量。上海国际赛车场,不但是诞生了14个F1中国大奖赛冠军的荣耀之地,更是培育申城赛车运动的耕耘之处。情理之中、水到渠成,F1与上海再续情缘,这不仅是对上海14年来F1办赛的肯定,亦是对上海国际赛车场,这条中国唯一F1赛道的最好褒奖。

  匠心赛车道

  2002年,在嘉定区安亭镇一片荒芜的滩涂上,十多辆推土机撬土动工,这一撬,撬开了中国赛车运动之门。2年后,一座符合国际标准的赛车场——上海国际赛车场赫然呈现在世人的面前。

  说起上赛场的建设,背后还另有一番故事。嘉定安亭地质结构为软土地质的沼泽地层,为了克服将沼泽地处理成硬质地面的难题,建设者们共铺设了4万根40至80米深的桩基,桩基上再铺上一层聚苯乙烯地基。对聚苯乙烯材料的大量需求一度曾使当时的亚洲市场断货。仅仅18个月,上海国际赛车场从开工建设到整体落成,高峰时有7000名工人同时在工地上夜以继日地工作。

  俯瞰上海国际赛车场,主赛道的形状酷似一个中文的“上”字,独具海派风格,也蕴涵着“蒸蒸日上,乘势而上”之意。

  赛道全长5.45公里,由16个不同转弯半径的弯道组成。位于T13弯道和T14弯道之间,有一条长度为1175米的直道,最高时速可飙到327公里/小时,转弯前则要将赛车瞬间制动降速到87公里/小时,这个极具挑战性的弯道让不少F1车手望而生畏,不少大名鼎鼎的车手也都曾在这里失误、发生侧滑。车王舒马赫曾表示:“上海赛车场无论对车手还是赛车来说都不是轻松的比赛,它将使你把水平发挥到极限。”

  赛道惊险刺激,周边设施也花了不少心思。缓步走上主看台,抬头望去,顶部错落有致排列的透光孔仿佛就是高高悬挂着灯笼,不仅雅致,还具有中国韵味。临湖而建的车队生活区也模仿了上海著名景点豫园的设计。还有不少建筑物细节体现了传统特色。不远处的副看台区,26瓣亭亭而立的“荷叶”状巨伞映入眼帘。散开的瓣形设计不仅为观众遮阳挡雨,下雨的时候,荷叶将雨水聚拢,顺着“茎”流入排水系统,起到很好聚雨排水的功能。

  恩怨竞技场

  2004年9月26日,F1的轰鸣声第一次在上赛道上空响起,这项与世界杯、奥运会起名的顶级赛车赛事,在中国解开了面纱。14年来,F1与上海情缘不断,此番继续续约也是F1对中国对上海的青睐有加。现任F1管理公司主席兼CEO切斯·凯利对F1中国大奖赛连续十四年的成功举办表达了赞赏,认为F1已经在中国这个伟大的国家引发了强烈的兴趣,相信这项运动可以长期持续地在这片国土上发展。

  翻看一下中国站的历史就不难发现,上赛道从来不缺“故事”。从“车王”舒马赫到曾经风光一时的维特尔抑或是现今F1的赛道霸主汉密尔顿,都少不了在中国站上留下一段恩怨情仇。

  2006赛季的中国站上,舒马赫在阴雨中献上了一出堪称教科书级别的神级表演,从第6位发车最终反超至领跑,将夺冠热门阿隆索斩于马下。这也是车王退役前获得的最后一个分站冠军。

  2007赛季英国人的处子赛上,握有大把领先优势的汉密尔顿莫名其妙地冲进了砂石区退赛。尽管之后几年,他曾先后五度称霸上赛场,但却怎么也弥补不了多年前那个午后的失落。不过即使如此,小汉对上赛场依然充满感情,他不止一次对媒体强调,自己希望F1版图里永远有上海这一站:“这里有最刺激的赛道和最热情的观众,我太爱这里了。”

  经营多元化

  每年春天,去上赛场看F1已经成为很多车迷的固定节目。但上赛场可不只有F1。一年365天,除了进行赛道保养维护的100多天,其他时间在上赛场几乎都能听到马达轰鸣。

  世界耐力锦标赛、世界房车锦标赛、中国超级跑车锦标赛……这里平均每月都有一场赛车比赛。汽车厂商的商业活动也应接不暇。每年年初,久事赛事公司赛场经营中心总经理王舒炜的电话都会变成烫手热线,保时捷、法拉利、奔驰、宝马等各大汽车厂商经常为了一个黄金档期吵破头。上赛场成了一块宝地,甚至连一些保险、化妆品等行业的品牌,也会借助上赛场这个高端平台、广阔场地来举行大型推广活动。

  王舒炜告诉记者,上赛场一天的租费价格不菲,单靠“场地租赁”一项收入,上赛场自身的运营费用就已经能抵消了。从最初面临F1办赛成本的巨大压力,到现在努力体现赛场价值最大化,上赛场通过自我造血盘活了场地资源。

  在推动嘉定区旅游、房地产等产业上,上赛场同样功不可没。每年4月,跨省来看F1的车迷已不再稀奇,甚至在看台上还会见到不少外国面孔,比赛期间上赛场周边的酒店更是供不应求。小徐是土生土长的嘉定人,家住上赛场附近,带着几分自豪,他告诉记者:“自从F1中国站落户上海,我的住所成了风水宝地,这些年来房价翻了好几番。”

  平日里,上赛场全年对外开放,不少旅行社推出了围绕上赛场的汽车旅游线路,每天上赛场都会迎来来自五湖四海的游客前来观光。上赛场如今可以说是“月月有赛事、周周有活动、天天有人气”。

  赛车手摇篮

  看完比赛,对于有志想成为赛车手的年轻人来说,不妨到上赛场里的卡丁车场一展身手,要知道,几乎所有职业赛车手都是从开卡丁车起步的。

  今年年初卡丁车场开设了青少年卡丁车培训班,有专业的教练进行教导,记者前去采访时,卡丁车场内,11岁的马一鸣穿着一身专业的赛车服,戴着赛车头盔,驰骋在赛道上,过弯动作相当漂亮。马一鸣家住浙江,去年现场观看了F1的比赛后,便迷上了这项充满速度与激情的运动。如今,每周四他都会坐2个小时的车赶来培训。

  如今,除了卡丁车培训,上赛场还会定期举办F1试驾、赛车嘉年华、F1车迷日等活动,俨然成了培育中国赛车运动的沃土良田。

  赛车运动不再曲高和寡,王舒炜深感这些年来观众越来越“懂经”了:“前些年来看比赛大多是图个新鲜热闹,懂赛车的寥寥无几,现在有观众已经开始讨论如何卡位超车、使用轮胎的策略,说不定看台之中还藏着赛车高手。”(新民晚报记者 厉苒苒 见习记者 陈慧琴;摄影 李铭珅 周国强)

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