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跟着高铁看神州 | 从“东土”到“西域”

  视频:郑徐高铁打通了中国高铁版图上最重要的一条“断头路”。新民晚报 程绩 拍摄 新民晚报新媒体 蔡黄浩 制作

  【新民晚报·新民网】2016年9月10日,郑(州)徐(州)高铁开通运行,虽然只是1400公里的徐兰高铁中的一段,却因为连通2009年12月通车的郑(州)西(安)高铁,由此打通了中国高铁版图上最重要的一条“断头路”,成为中国高速铁路线上重要的一“横”。郑徐高铁将中国的中西部和东部首次相连,结束了长三角到中国西北没有高铁的历史。

  今年春运是郑徐高铁的第一次大考,“春运40天预计发送旅客将超320万人,同比增加143.4万人,增幅高达97.8%,基本上翻了一番,特别是旅客在此换乘量更将成倍翻番。”郑州东站站长余效月告诉记者。

  经由郑徐高铁,上海至西安最快5小时57分;上海至郑州最快3小时57分;杭州至郑州最快5小时;南京至西安最快4小时46分;长三角与中西部核心圈,从原先的“次日达”一跃而入“半日”交通圈。

图片来源:视觉中国

  今年回家特别快

  说到中国铁路的东西大动脉,运行超过百年的陇海线当仁不让,横跨河南、安徽、江苏三个劳动力输出大省,运能常年紧张,特别是每年的春运,都是抢票大战的“重灾区”。而362公里的郑徐高铁几乎与陇海线平行,今年春运,G字头的高铁首次成为西行的主力军。

  在上海虹桥至西安北站的G1920列车上,在上海工作的常先生告诉记者,“我在上师大工作,老家在河南濮阳,以前回家都是乘坐K字头列车到开封,最快也要九个多小时,特别是春节回家,列车里挤满了人,从座位到厕所要‘挪’半小时,别提多痛苦了。”而现在,他上午9点18分从上海出发,4个小时就能到开封,“我和我妈开玩笑说,午饭给我留着,回家热一热就能吃。”

  车厢几乎满座,行李架上摆满了被塞得鼓鼓囊囊的包裹,大多都是在长三角打工回家的年轻人,近的到河南商丘、开封,远的到西安、宝鸡,说起往年的春运他们每个人都有一大堆牢骚,有人说“我每次都是掂着脚到家的”、还有人因为实在买不到票已经5年没回家过年了。而今年,他们大多都躺在崭新的列车沙发座椅上,“看两部电影就到家了”。

  “2小时内可以到达豫皖苏鲁四省省会,4小时内可以到北京、上海、杭州、西安、武汉,我的老家俨然成了中心区域。”家住安徽萧县的刘先生一直关注郑徐高铁开通的消息,接受记者采访时他毫不掩饰自己兴奋的心情,“我太爱高铁了。”

  随着郑徐高铁开行,南北东西“大十字”连通,郑州铁路局增开上海方向高铁列车35列,实现了郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间4小时直达。上海至郑州最快从6个小时缩短为4小时01分。上海到西安只要5小时57分,比之前动车的11小时06分缩短了将近一半时间。高铁串起东部与中西部,给过年回家人带来了完全不一样的体验。

  连接迪士尼和兵马俑

  郑徐高铁沿线风景很美,这一“横”带着我们穿梭历史,从夏商周到唐宋,从兵马俑到清明上河园,这些承载着璀璨的千年文明古老历史的城市,随着列车的运行渐渐出现在我们的视线,描绘出一幅幅历史的画卷。还因为横穿中原最主要的产粮地,融合着小麦和稻谷的芬芳。

  一百年中国看上海,五千年中国看西安。现在,郑徐高铁开通,上海和西安两个中华文明发展的节点被迅速连接起来。郑州铁路局发布的消息显示,2016年9月10日中国高铁调图后,每天将有116趟高铁列车往返于中国东部与西部之间。

  “周末只要有了出游的冲动,我就能乘高铁瞬间漂移到上海弄巷喝咖啡,也可在南京先锋书店静静地看书……”在郑州上班的苏女士在郑徐高铁开通后已经“二刷”了上海和南京。

  “早晨从郑州出发,胡辣汤外加俩韭菜盒子,一个多小时后到徐州,站台上捧蝴蝶馓子,中午南京鸭血粉丝汤,晚上上海虹桥见,小笼包、生煎包、蟹壳黄……算了不能再吃了,我还要去迪士尼呢?!”网友“马小跳VV”在网上留言说。

  长三角到到中国西北此前几乎没有高铁列车,郑徐高铁让西北高铁网与长三角高铁网实现牵手,从江浙沪到关中旅游半径的缩短,让原来七八个小时车程的长途游向三四个小时的中短途游转化。

  高铁站来到了贫困县

  兰考南站,郑徐高铁开通后,兰考这个语文课本里因为焦裕禄而被记住的地名,第一次出现在中国高铁的路线版图上。兰考至今依然是国家连片特困地区重点县,虽然焦裕禄时代的内涝、风沙和盐碱三大自然灾害早已不见,但贫穷还是伴随着豫东的几十万民众。而高铁的到来,让他们真正看到了脱贫的希望。

  让兰考人有信心的,是近年来以高铁站建设为核心的道路交通变化,如今的兰考,已经有一座高铁站,4个高速公路口,乡村公路四通八达。从这里坐上高铁,30分钟就可以到达省会郑州。这些,都为下一步跨越发展打下了雄厚的基础。

  “火车一响,黄金万两”,这句老话在高铁时代依然被一次次印证着。河南走出“地产大佬”许家印为兰考带来了总额100亿元的投资项目;不久前,国内首个普惠金融改革实验区落户兰考,新一波政策“红利”助力兰考摆脱贫困、迈向小康。

  商丘是全国重要的粮食生产基地,作为国家粮食生产核心区中的“核心区”,在全国市场上,每40个馒头就有一个是商丘贡献的。另商丘人尴尬的是,商丘还有6个省级、国家级贫困县,55.8万贫困人口。

  郑徐高铁开通,商丘高铁站成为河南省继郑州站之后的第二大站,伴随高铁列车一起来的,是高铁站建设同步的大范围旧城改造,和通过产业、就业、金融、电商、驻村帮扶等多种创新扶贫模式。近日,河南省政府刚刚出台了《关于打赢脱贫攻坚战的实施意见》,所有贫困县在2019年前实现脱贫。

  列车全程“架”着跑

  时速421.9公里,每秒117米!2016年7月,动车组列车在实际运营环境和条件下的世界最高运行速度,就是在郑徐高铁的线路上诞生的。值得骄傲的是,这是我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组。

  在飞驰往西安的列车上,旅客们会觉得窗外风景很好,列车运行非常稳,却很难察觉郑徐线与其他高铁线的不同。郑西铁路客运专线有限责任公司副总工程师王永玺说,郑徐线上列车几乎全是“架”着在跑:全线大量采用了以桥代路的设计,桥梁就占全线的93.5%,这样既提升了线路的建设质量,又保证了运营安全,还节省大量土地资源。

  郑徐高铁被誉为“中国高铁升级版”的高铁线路,也被中国铁路总公司誉为“全国高铁的2.0版”,所运用的多项高铁技术均属于“中国制造”。郑徐高铁全线共铺设超过10万块我国自主知识产权的最新轨道板CRTSⅢ型,这种轨道结构整体平稳、安全性更高、耐久性更好,给乘客带来更高的舒适度。已被列为中国高铁“走出去”的主要技术支撑。

  郑徐高铁整个轨道的综合指标在全国铁路中位居首位。这条高铁的建成标志着中国铁建从设计、生产到施工一整套技术指标处于世界领先水平。

  值得一提的还有运行在郑徐线上的CRH380B型高速动车组列车,这也是我国高铁目前运行的最新型列车,车头为‘海豚’型车头,车型外形设计充分吸收了飞机的空气动力学设计,最高运行速度可达每小时380公里。(新民晚报记者 程绩)

  东西行 古城韵

  ● 砀山

  砀山位于安徽省最北端,被称为“中国酥梨之乡”,拥有被吉尼斯纪录认定的世界最大的连片果园产区。砀山梨产量占全国梨总产量的八分之一,2016年果园年产水果超过15亿公斤,不仅畅销于国内市场,还销运40多个国家和地区。2016年9月10日,随着郑徐高铁的正式运行,砀山到徐州和商丘都进入半小时商圈,更新鲜和优质的砀山梨有望快速抵达全国各个市场。

  ● 商丘

  商丘是华夏文明和中华民族的重要发祥地,夏朝、商朝、周朝宋国、汉晋梁国、两宋等均在此建都。商丘拥有两处世界文化遗产:通济渠商丘南关段和通济渠商丘夏邑段。芒砀山被誉为“汉兴之地”。商丘目前还是河南省最大的产粮基地和河南省最大的煤炭能源基地。拥有国家级的商丘保税物流中心。近年,商丘是重要的物资集散地和商贸中心,被河南省政府确定为区域性物流中心城市。是河南省离出海口最近的地级市,是国家“一带一路”和中部崛起“两纵两横经济带”节点城市之一。

  ● 兰考

  兰考,焦裕禄精神发源地,位于九曲黄河最后一道弯,是河南通往鲁西南的重要门户,目前是中原经济区“一极两圈三层”中“半小时交通圈”的重要组成部分。兰考尚未摘掉贫困县的帽子,但凭借优越的地理位置,近年来获得很多省级与国家级政策的扶持,是河南改革发展和加强党的建设综合试验示范县,是全国首个普惠金融改革试验区。

  ● 开封

  开封为八朝古都,有两千七百多年的历史,北宋东京开封是当时世界第一大城市。开封是世界上唯一一座城市中轴线从未变动的都城,城摞城遗址在世界考古史和都城史上少有。开封亦是清明上河图的原创地,有“东京梦华”之美誉,是中国优秀旅游城市。现在,开封是中原经济区的核心城市之一,河南省中原城市群和沿黄“三点一线”黄金旅游线路三大中心城市之一。

  ● 郑州

  河南省省会,中国中部地区重要的中心城市,国家重要的综合交通枢纽,中原经济区核心城市。值得一提的是,郑州是目前我国最大的高铁枢纽站,拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。郑州也是中国商品集散中心地之一,郑州商品交易所是中国首家期货交易所。郑州航空港区是中国首个国家级航空港经济综合实验区。郑州也是中国(河南)自由贸易试验区的主要组成部分之一。郑徐高铁开通后,在郑州形成黄金十字交叉,郑州首次与国内10余条高铁相连。郑州与长三角地区、西南地区、东南沿海地区、山东半岛等地区的联系前所未有的紧密。

  ● 洛阳

  洛阳有着5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,是中国建城最早,建都积年最长的城市。先后有105位帝王在此定都,是国务院首批公布的历史文化名城。洛阳是华夏文明的发源地之一、中华民族的发祥地之一。是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世,被誉为“千年帝都,牡丹花城”。拥有三项世界文化遗产。近年来,洛阳发展迅猛,2014年,洛阳市入选了国家新型城镇化综合试点。2016年12月29日,国家发展改革委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》将洛阳定位为国家区域性中心城市和中原城市群副中心城市,建设洛阳全国性综合交通枢纽。

  ● 西安

  古称长安,联合国科教文组织1981年确定为“世界历史名城“。西安自古帝王都,其先后有西周、秦、西汉、新莽、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在西安地区建都(积年为1077年)。是中华文明和中华民族重要发祥地之一,丝绸之路的起点。丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑,汉未央宫、长乐宫,隋大兴城,唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》,分别是:秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。现在,西安是丝绸之路经济带的经济、文化、商贸中心,新亚欧大陆桥及黄河流域最大城市。是西北通往中原、华北和华东各地市的枢纽。以西安为中心形成至渭南、华山1小时经济圈,灵宝、三门峡、渑池、洛阳2小时经济圈,郑州3小时经济圈,武汉4小时经济圈,以及北京5小时经济圈。

  ● 宝鸡

  宝鸡古称“陈仓”,是典故“明修栈道,暗渡陈仓”发源地,以“炎帝故里、青铜器之乡”闻名。目前是关中——天水经济区副中心城市,是陕西省的第二大城市。宝鸡是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家森林城市,中国人居环境奖获得城市,拥有法门寺、太白山国家森林公园、关山草原、通天河国家森林公园、千湖国家湿地公园等知名景点。2016年1月,宝鸡被住房和城乡建设部评为首批“国家生态园林城市”。目前,宝鸡是中国创新型试点城市、先进制造业基地、新材料研发生产基地、西部唯一的中国品牌经济城市、国家首批技术创新城市和知识产权示范市。

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