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网络媒体走转改 | 上海地铁3号线“男人帮” 为市民出行保驾护航

  【新民网·最新报道】1月13日清晨5时10分,在开启上海火车站3、4号线的4号口后,站务员季文杰拍了拍厚重的大衣告诉记者,“今天的运营工作正式开始啦!”从南广场的2号口开始,到北广场的4号口,所有的地铁站通行口已经依次打开。其实在5点前,早班的站务员就已陆续在车控室集合、开会、换装,准备新一天的工作了。

  上海地铁3、4号线火车站站区共有84名站务员,当中有二三十岁的“小男孩”,也有五十几岁的“老师傅”。“我们这儿的站务员有个统一的称呼,就叫‘男人帮’。‘男人帮、帮难人’是帮里的‘规矩’,也就是我们工作的初衷与服务的标准。”从宝钢车库组长,到上海火车站成为地铁站长、“帮主”的牛晓辉向记者打趣地介绍,“你问怎么没女站务员?因为26名女站务员全是‘女汉子’啊!”

  新民晚报新民网记者在铁路春运第一天,走进“男人帮”这个集体,看看作为上海火车站的好邻居,那群在地铁车站内再熟悉不过的身影,他们在各自的岗位上做些什么?

  春运首日3、4号线上海火车站那群忙碌的“男人帮”

图说:站务员冯世民在工作中。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄


图说:新民晚报新民网记者采访冯世民。

  早上7点不到,3、4号线下行站台站务员冯世民就来到了自己的工作岗位。“我上的是日班,早上7点到晚上7点。今天的客流应该···”眼看列车正在驶入站台,冯顾不上说完就吹响了车辆进站的哨声,确认上下客完毕后,按下手中的遥控器,待信号灯转为绿色。随着列车缓缓驶离,他也转过身去,伴着再次响起的哨声,目送它的离开。“今天的客流应该还不算多,春运第一天还不算高峰,初五开始的返程客流那才是真正的考验。”位于二楼的站台因为并不封闭,不时有冷风吹过,可冯却丝毫“不为所动”。“你看我这一身行头,黑大衣、黑手套、黑靴子,不仅保暖,是不是还挺酷?”一旁等车的老大爷忍不住插了句,“那晚上呢?”“晚上么,哈哈,那确实真的冷。”听到这句回答,老大爷也忍不住笑了。

图说:周嘉豪在工作中。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  从列车站台下到站厅层,记者来到了“一直处在排队状态”的人口售票服务中心。由于上海火车站人流密集,换乘线路较多,所以自动售票机远远无法满足乘客的需求。眼看在服务中心内站了半个小时,站务员周嘉豪却顾不上和记者说一句话。“我要买去镇坪路的票。”“你好,去镇坪路站需要3元,收您5元,找您2元。”类似这样的对话此起彼伏,而窗口另一边的队伍却不见变短。“冯老师的工作主要有交通卡充值、未正常进站的处理、特种票的售卖、路线换乘咨询等等。”作为周嘉豪的“徒弟”,眼看“师傅”忙得不可开交,小邬干脆替他接受了采访。据记者现场统计,半小时下来,周嘉豪一共接待了七八十位乘客。“重复这样的工作不会觉得疲劳吗?”面对记者的疑问,小邬拍了下师傅肩膀,“等空下来再累呗,忙的时候哪儿还顾得上。”

图说:郁怡宾在工作中。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  在站厅层的墙边,有一个特殊的角落,那就是阳光伴你行服务台。而“男人帮”的“副帮主”郁怡宾就坐阵此处。10点左右,一早刚慰问完困难职工家庭,郁怡宾就迫不及待地回到了服务台后面,用他招牌的笑容迎接每一位前来咨询的乘客。“我想去南广场从哪个出口出去?”、“师傅问下,换1号线该怎么走”、“想用无障碍电梯该找谁?”顾不上啃上一口作为早餐的肉夹馍,四面八方的问题就包围了过来。拿出手机为乘客查询目的地附近车站、利用提前准备好的友情提醒指引乘客买票、耐心地在易拉宝上告诉乘客换乘的节点,一切都那么游刃有余、一切又那么贴心周到。“不好意思啊,都顾不上和你说话。”这位曾经的镇坪路站值班站长,如今在上海火车站依旧发挥着他巨大的作用。“乘客寻求帮助时,我们就是他们第一时间最能信任的人员,上海火车站就像上海的窗口,我们的一举一动都关乎城市的形象。”才说完两句,郁怡宾边吃着肉夹馍,边继续接待前来问询的乘客,而11点也早已过了。

图说:新民晚报新民网记者正在采访站务员赵峰。

  在服务台对面的补票亭,一位短发的姑娘引起了记者的注意,个子矮矮的她干起活来却丝毫不输一旁的男性站务员。记者向在检查逃票漏票的站务员赵峰打听起了这位姑娘的来历。“这是我们刚才中潭路调来的吴文黎。”正在簿子上认真地记录着放行情况的她看看记者,腼腆一笑,“你可以采访赵峰,他比较累,一直在走来走去。”

  全力保障1月18日3、4号线上海火车站西厅正式投运

  作为地铁春运的“重头戏”之一,每当初五的返程高峰来临,上海火车站就面临着高强度的运营压力。“特别是一早,三四千名乘坐夜班火车到达上海的旅客,就会涌入地铁站去往各地。”郁怡宾告诉记者。“但是今年我们会有一个巨大的转变!”

图说:西厅5号口。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  顺着郁怡宾的指引,记者来到了他口中的“秘密武器”——上海火车站3号线西厅。这座经过改造,准备在1月18日投入运营的崭新运营大厅在记者面前露出了真容。“你看,这个东东西绝对能帮上大忙。”指着一部无障碍电梯,郁怡宾乐了。“我们这儿之前都依靠‘人力电梯’,就是常常要将身体不便的乘客连同轮椅一起扛上地面。”郁怡宾向记者介绍,由于之前站厅层没有无障碍电梯,碰到国庆、春节时期,一天二三十部轮椅上上下下根本就是常态。

图说:火车站摆着的小凳子。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  而就在西厅的对面,记者看到上海火车站摆放着的小板凳,上百个板凳一字排开,甚是壮观。就在板凳与西厅的通道中,牛站长正在与轨交公安分局、铁路上海站、长途汽车客运总站的工作人员商量即将在18号正式投入使用的西厅运营方案。

图说:整理新到的移动栏杆。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  忙完这边,牛站长就请郁怡宾赶紧将刚送到西厅的移动栏杆给收拾到一边,“别看我们运营空间大了那么多,运营人手可都是内部消化的哦。”两人一人推着一头,将移动栏杆整齐地推到了一边。“昨天我刚从七号线镇坪路的仓库搬了十个垃圾桶运了过来,你看这站厅,多气派,多宽敞,绝对能帮上大忙。”

  虽然春运才开始第一天,但是这群站务员却已经在各自的岗位上服务了几千几万个这样的日日夜夜。没有高谈阔论,没有豪言壮语,上海火车站的“男人帮”在平凡的岗位上努力保障每一位乘客的安全、服务每一位乘客的需求。用最质朴的行动表达了他们永远的追求,用真诚、温暖的心点亮着上海地铁窗口!(新民晚报新民网记者 董怡虹)

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