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非机动车需严管 市民热议交通整治

  图说 非机动车行驶在机动车道上 新民晚报 孙中钦 摄

  【新民晚报·新民网】昨日,上海市道路交通违法行为大整治行动拉开大幕。记者了解到,这一次整治,将借鉴烟花爆竹管控成功经验,以“超常规”的措施和力度严管重罚,重点则聚焦最多发的十类突出违法行为(详见本报昨日A4至A5版报道《本报记者街头直击申城十大交通违法行为》)。

  消息一出,市民们纷纷“诉苦”。“我走斑马线的,可驾驶员都不会礼让我。”“乱变道何止是实线变道,很多人图快想往哪里变就往哪里变,有些可以说是强行抢道了!“公交车仗着自己身型大而长,乱变道乱塞档最糟糕。”“因堵车、乱停放造成的无法救治、无法救火,出了人命、烧光了,能不能全算到这些违法车主头上?”

  此次整治主要针对机动车,但议论声中,对非机动车违法行为的“申诉”也不绝于耳。市民冯先生表示,有些非机动车在机动车道和人行道上狂飙已成习惯,对行人和机动车来说都是“马路杀手”。“这些人也要重罚,让他们长长记性”。一位涂女士说:“很多道路明明专门隔离了非机动车道,但数量不少的电动车还要不顾安全挤在机动车道,路口等红灯时,非机动车往往要超出停车线一大截,把机动车右转道全部堵死。”网友“老纪”则认为,非机动车会挤在机动车道往往因为自己的车道被占,应该“先把机动车占用非机动车道停车现象解决,再解决非机动车的问题。”此外,许多读者反映,非机动车闯红灯现象严重,“行人闯红灯属于个别情况,他们是集体闯红灯”。

  也有不少市民认为,管理加强了,硬件设施也必须跟上。网友@颂渊建议多改造、新建一些停车场。“中环内的停车问题越来越严重,车主被迫停到非机动车道。希望多疏导,不光靠罚。”市民陆老伯认为,交通拥堵主要是道路资源不足,有的地方摊贩违规占道,是城管的责任范围,交警也没办法。

  家住松江的王女士表示,郊区“黑车”的大量存在,主要是由于当地公共交通资源严重不足。“‘白车’不够,才导致‘黑车’泛滥”。她说,自己住在泗泾古楼路,到地铁只有两部公交,“班次少、车型小,不是等不到、就是挤不上”。为此,她建议,如果公共交通资源实在“心有余而力不足”的话,也许可以变堵为疏,将“黑车”合法化并置于依法监管之下。

  市民金先生针对路口变道问题有话说:“现在一般路口导向标记都划在靠近路口接近红绿灯的地方。如果在每个路口的导向标记都是遵循同样的规律,这当然没问题。但在上海,许多路是比较‘奇葩’的。比如桃浦路阳光威尼斯到外环这里,前一个路口的左转车道还是在最左侧的,下一个却变到了最右侧。”他建议,在一段路的起始处就划上标记,这样就可以早做准备,提前变到所需车道。(新民晚报见习记者范鹏)


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