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有钱任性!CEO开豪车接小白领上下班

2015-02-20 09:25
来源:新民网    记者:李若楠,蔡黄浩    新民网编辑:张嘉佳    T | T 字号: 打印 参与评论(0)

图说:给别人当“司机”的CEO。周翔 供图

图说:CEO周翔也是“人民优步”的一名车主,开的是奥迪A6L。周翔 供图

  视频:CEO开豪车接小白领下班 不只是有钱任性? 新民晚报新民网记者李若楠 摄制 蔡黄浩

  【新民网•独家报道】在楼下等你的是奥迪、宝马、保时捷这样的豪车,甚至是传闻中的特斯拉,到达目的地发现付的车费比出租车便宜,而或许你还不知道,刚刚那位“私人司机”竟是某公司的CEO或高管……在国内叫车软件还在比拼谁发的红包更“壕”之时,用美国叫车软件Uber推出的“人民优步”叫车,却在沪上朋友圈里成了任性的“炫耀帖”。

  互联网时代,叫车软件无疑改变了城市人的出行方式。当CEO接小白领下班、老板送“打工仔”出门办事成为可能,你愿意尝试吗?开得起豪车,为何要给别人当“司机”?印象中工作繁忙的老板或是CEO们,又为何要给小白领“打工”?

  CEO当“司机” 不是差不差钱的事儿

  周翔,“人民优步”的一名车主,开的是奥迪A6L。不过,两个月前,他还只是用叫车软件解决打车难的用户。“当时是在寒风凛冽的街头,一直打不到出租车,于是我用叫车软件,叫到车的那一刻就仿佛看到了一盏明灯。”

  当“人民优步”推出后,周翔十分认同这种理念。这个有着中国特色名字的产品被Uber官方定义为非营利性的拼车服务:搭乘者可以找到拥有车辆的车主,仅需分担车主相应的出行成本,便能得到有保障的拼车服务。

  “互联网就是分享经济,‘人人为我,我为人人’。在解决打车难、出行难的问题上,大家可以互相帮助,同时又很环保。”有如此想法与他的另一个身份有关。多年来一直从事互联网行业,现在是麦兜旅行网的CEO。互联网思维早已根植在他的头脑里。

  在周翔看来,从乘客变成车主,不是差不差钱的问题,而是换一种角度体验,“这很有意思”。也因此,做“司机”,周翔很随性。他爱穿潮牌,有时也会西装笔挺地坐上驾驶座。接单时间、地点都相对不固定:“要么是我想换换脑子休息一下的时候,要么就是下班了,看看谁也正巧有用车的需求。”

  体验了2个月“司机”,接了几十单乘客,周翔还拉了两位CEO朋友一起加入。

  不主动跟乘客交谈 也有乘客变成客户

  周翔接的第一单是到某创意园区,接上了两个玩COSPLAY的年轻女孩。“因为是第一次,还挺紧张的。”周翔说,印象比较深的一次是,在CBD接了一名乘客,一路上这名乘客电话不断。“当时我感觉,我就是那个‘他’(乘客),事情很多,路上也在忙着谈判,恨不得一脚油门就能到目的地。”体会到对方的心情,他把车子开得更平稳一些。

  到了目的地,乘客好奇地问周翔为何要开自己的车给别人当“司机”,俩人才聊了起来。后来,这名乘客成了周翔旅游网站的客户。“最近听到一个段子,有CEO当司机结果挖到了适合的员工,将来我也可以试试。”他笑着说。

  其实,每次接单,周翔不会主动跟乘客说话,但如果乘客开口,他也乐于聊上几句。在他看来,乘客叫车目的不是找人聊天,而且聊天可能会令人分心。接上乘客,他就只是一名“司机”,任务是准确、安全送达。周翔说,但这并不意味着服务没有个性,“我的温度体现在,乘客需要我的时候,我能解决。”

  谈到外界对这种拼车形式规范性、安全性的质疑和顾虑,周翔认为,凡事都需要规则和契约精神,如何打消顾虑,就要靠标准的服务。他说,像他这样的车主,在提出申请后都必须进行过服务培训,比如上下车的标准用语,考核合格后才能接单。虽然没有强制要求必须配水和餐巾纸,但他还是在车上准备了。

  吐槽“神车” 比你有钱的都在努力赚外快

  朋友圈里,网友对车主和车辆车型吐槽不断。网友琪萍曾叫到一辆宝马7系,确认再三才敢坐上去,聊起来才知道车主其实是公司楼下一家餐馆的老板,“开餐厅是好玩,想到还没做过出租车司机就拿自己的车来开优步,也为了好玩。更不能忍的是,价格比出租车便宜……”网友“就在这里”则叫到了一辆跑车,路上车主手机一直震动,到目的地立马打电话谈自己公司的生意,让网友感慨“比你有钱的人都在努力赚外快,你个穷货还不努力吗!”

  刘小姐坐过特斯拉,也乘过比亚迪,遇到过的车主有多金的“小鲜肉”,也有退了休的大叔。有个开比亚迪的大叔,退休后实在闲得无聊,加入了优步。因为不会讲英文,有一次他没接到外国客人,不但白跑一趟,还被对方投诉了。于是这位大叔就向刘小姐请教,想学几句最实用的英语。“大叔十分好学,让我帮他录了几句英文在手机里,说是一定要学会。”这位大叔也成了刘小姐印象最深的一位车主。

  Uber向新民晚报新民网记者表示,人民优步中可选车辆,要求沪牌,车龄不超过5年,售价不得低于10万元。而对车主,则要求无犯罪记录,驾驶记录良好,年龄适宜。目前,在上海,车主中不乏中高层白领、金领,以及像周翔这样的公司管理层;而用户则主要为普通白领、外籍人士,还有具有国际背景的华人。(新民网晚报新民网记者 李若楠 蔡黄浩)

  >>相关链接:

  2014年,打车软件鼻祖Uber以中文名“优步”杀入中国,与正规租车公司合作,走中高端路线。当年8月,在北京首推“人民优步”业务,利用现有的技术打造公益性拼车服务平台,价格更加亲民。如今,这项业务扩展到上海、深圳、广州、成都、杭州和武汉等9个城市。

  从环保和解决出行上,这种“共享经济”的方式都无疑是有利的,不过,忧虑依旧存在。比如说,拼车时万一出现交通事故,责任人将如何认定?遇到假意拼车的不法分子,车主受到人身伤害、财产损失该如何解决?

  有媒体指出,Uber试水拼车,强调“公益”、“非营利性质”。而我国对拼车也并非完全禁止,判断其是否是黑车主要看司机是否以营利为目的来提供拼车服务。报道认为,“正常行驶成本”具体是多少钱目前并无统一标准。这种模式是否能得到法律认可仍待时间检验。

  “人民优步”也招来“黑车”非议,在包括美国、德国、韩国等其他国家都存在一定争议。Uber上海总经理王晓峰则表示:“‘人民优步’并非挂靠,也不是专车,而是利用现有技术平台,为老百姓拼车出行提供匹配的一个试点项目。”

  同时,他认为,创新解决的是市场和用户的痛点,监管者需要一定时间来观察和了解,但作为创新企业,通过新技术更好地满足市场和用户的需求是第一位。

  >>实录:某写字楼白领间对话:

  A:叫车来了辆宝马7系,不敢上啊……

  B:……为啥上次我叫,来的就是辆君威,这不科学

  C:楼上的,我还坐过BYD呢,酷么

  A:开宝马7系的司机,看着特眼熟,你们猜是谁?

  B:我会认识土豪么?

  C: 我会认识土豪么?

  A:楼下馄饨面的老板呀……说是没干过出租车司机,所以拿自己的车出来溜溜……

  B:……有钱!

  C:……任性!

  D:我也坐过保时捷,还有一次是辆跑车

  E:楼上坐过豪车的,说不定是营销公司请的豪车呢,噱头大而已,你太天真了

  D:人家司机一停车,就打电话谈自己公司的生意……比你有钱的人都在努力赚外快,你个穷货还不努力吗!

  E:……好吧,我也想搞个20万的车去溜溜……

  B:楼下馄饨店还要人不……

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(新民网编辑:张嘉佳)
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