【新民晚报·新民网】顺丰速运昨天宣布,已完成报备,将于2015年2月1日起执行新版快递价格,运费有升有降,平均调整幅度为2%。记者注意到,顺丰本轮调价主要以距离、地域为基础,改变了以往不分距离的“一勺烩”价格体系;而2015年伊始,已有多家快递企业调整运价。
顺丰本轮调价五成以上维持原价,例如上海市民使用最频繁的市内快件,以及苏、浙、皖等省份线路价格维持不变。调整范围内的运费则有升有降,以标准快件为例,广东至江西、福建至广西等线路运费略有下降,其中广东到江西的线路,续重由原先的12元降到8元,降幅近1/3;800公里以上的中长距离线路如北京至山西、上海至四川等略有上浮,其中上海到四川的线路,首重增加1元,由原先的22元上涨至23元。
以往顺丰的标准快件价格分13元、22元两种,本轮调价后更加精细化。顺丰相关负责人表示,调价目标是提升人力、资源的有效配置,提高整体服务质量。
据统计,进入2015年后,外资品牌UPS和FedEx已宣布按“体积重”的计价方式,即根据包裹的外形尺寸来计算运费,而非重量;DHL今年的例行价格调整为上涨4.9%。在国内,素有“物流业顺丰”之称的德邦也于近日对其价格体系作了调整,整体有升有降。
据业内人士透露,目前国内快递企业定价体系“泾渭分明”,其中以“三通一达”为代表的加盟制快递企业,虽然总部提供详细的价格,但只是参考,各个加盟网点乃至快递员可自行议价。顺丰、EMS则严格按照价格标准收费,但细细算来两家运费多年不变,和上述提及的DHL、UPS、FedEx等国际快递企业会根据经济大环境调整年度运费的策略相比,两家原有的价格体系灵活度已然不够。(记者 金志刚)
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