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2号线改造 未来去浦东机场或唐镇换乘

2014-12-16 12:33
来源:新民网    记者:李欣    新民网编辑:朱文彬    T | T 字号: 打印 参与评论(0)

图说:2号线东延伸段示意图。来源:资料图

  【新民网·独家报道】明年内,上海地铁2号线东延伸段或启动“4改8”信号系统改造工程;而随着改造工程的完工,此前一直在广兰路折返的2号线8节编组列车,有望延伸至创新中路站折返;这也意味着2号线8节编组列车将具备延伸一站、直通唐镇站的能力,也让2号线往浦东机场方向在唐镇站完成换乘具备可能。这是新民晚报新民网记者今日(16日)从相关招标公告中获得的信息。

  新民晚报新民网记者看到,日前由申通地铁集团发布的“2号线东延伸‘4改8’信号系统改造工程项目”招标公告中透露,上海地铁方面将启动2号线东延伸段“4改8”信号系统改造工程。据透露,具体信号系统改造工程涉及的范围主要包括,“2号线东延伸段二期工程29.626km正线、11个车站、川沙停车场52列8编组列车、17列4编组列车、新闸路控制中心等”。

  而按照工程节点安排,在2015年2月底前,需要完成相关轨旁设备的安装和调试;同时,在9月底前,完成8节编组列车创新中路折返;而在2016年年内,相关信号改造工程则需要完成“8编组列车贯通运营”。

  新民晚报新民网记者注意到,此前,上海地铁2号线东延伸段——广兰路站至浦东国际机场站,采用4节编组列车运营,其余区段则采用8节编组列车。这也就意味着,广兰路站成为2号线全线的一个特殊站点:作为2号线8节编组和东延伸4节编组的换乘车站,往浦东国际机场的乘客需要在广兰路站下车,同站台换乘4节编组列车;反之,从浦东机场出来要进市区的乘客抵达广兰路站后,仍在同站台换乘往徐泾东或淞虹路方向的8节编组列车,也使得广兰路站站台客流对冲十分严重。

  随着信号系统改造工程的启动,据透露,未来,8节编组列车将在具备折返能力的创新中路站完成折返,也使得8节编组列车有可能延伸一站,直通广兰路站之后的唐镇站;这也使得2号线往浦东机场方向的8节编组列车,在唐镇站完成换乘具备可能。

  但相关方面亦表示,信号系统的改造只是给相关运营调整提供了技术和设备上的可能,最终方案仍需根据运营实际予以综合考虑。(新民晚报新民网记者 李欣)

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(新民网编辑:朱文彬)
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