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消费税若不调,油价明将“九连跌”

2014-12-12 10:08
来源:新民网        新民网编辑:戴慧菁    作者:宋杰T | T 字号: 打印 参与评论(0)

图说:此前一轮调价,因汽油消费税涨一毛二油价九连跌“破产”。新民晚报 资料图

  【新民网讯】据新闻晨报,虽然姗姗来迟,但成品油价“九连跌”明天或实现。明天0时将再次迎来调价窗口,由于本周期内国际油价继续大幅走跌,本次国内油价下调几率大增,而降幅则有望创年内新高,有机构预测最高或达530元/吨。

  隆众石化网预计本轮成品油对应下调幅度在490元—510元/吨。我国成品油新定价机制是从2013年3月26日开始实施的,在此期间,国内成品油共经历了42轮调价周期,其中19次下调,11次上调,12次搁浅。截至目前,调价幅度最大的一次是在2013年4月24日,当时汽、柴油分别下调395元/吨和400元/吨。如果单纯按照原油变化率幅度来看,这次调价幅度可能会刷新最高纪录。

  若此次调价按照450元/吨的跌幅来算,折合到零售价格,93号汽油平均下调0.35元/升,柴油下调0.38元/升。目前,本市92号汽油零售价6.73元/升,95号汽油7.16元/升。

  2014下半年,国际原油价格持续下跌,国内成品油也随之完成了史无前例的“八连跌”。上一轮成品油调价其实仍是下调,只是因为同期上调成品油消费税,抵消了跌幅,最终导致“九连跌”未能形成,汽柴油零售价也未做调整。

  对于此次调价,业内也有不同声音。有人认为,鉴于成品油价已连续多次下跌,相关部门或继续上调消费税或推出其他政策,冲抵本次跌幅。也有人分析认为,刚刚调整完消费税,再次上调的概率不大,国家发改委会根据既定模式,大幅下调成品油最高零售限价。

  能源机构安迅思则分析,根据新定价机制规定,当国际原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润计算成品油价格,所以也不排除此次下调幅度会在考虑炼厂利润的基础上缩窄调幅。

  新闻背景

  出租车燃油附加费启动测算点对应油价上限为6.43元/升

  自2011年7月开始,上海出租车运价执行起步费13元,另加1元燃油附加费。燃油附加费的收费标准为每车次1元,在发票中运价部分与燃油附加费分列。

  根据上海出租车运价油价联动机制,燃油附加费的启动测算点对应油价上限为6.43元/升,每车次加收燃油附加费1元,可承担的油价上限为7.22元/升;加收2元,可承担的油价上限为8.01元/升,以此类推。

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(新民网编辑:戴慧菁)
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