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违法变道成上海高架最严重“添堵”行为

2013-12-02 16:07
来源:新民晚报        新民网编辑:张嘉佳    作者:潘高峰,孙国富,李辉T | T 字号: 打印 参与评论(0)

  【新民晚报·新民网】高架是城市交通的动脉。如何保证动脉畅通?记者上午专访了高架支队负责人。

  记者(以下简称记):请介绍一下近期申城高架交通的特点?

  交警总队高架支队副支队长刘利(以下简称刘):上海的高架交通已经出现常态化拥堵。以前拥堵主要集中在早晚高峰时段,现在从早7时到晚7时流量都很高,只有中午12时到1时相对低一些。可以说几乎没有什么平峰时段。

  双休日的流量也很高,以前周六堵,周日相对空些,但最近一段时间都很高,主要是周末外地车可以上高架,加上本本族平时搭乘公共交通,周末也尝试自驾车走亲访友或到近郊游玩。近期因为吃蟹,高架接高速的地方也容易出现拥堵。

  记:除了车多流量大,还有哪些因素对高架交通造成影响。

  刘:主要是各种交通违法行为人添堵。最严重、最普遍的是违法变道的行为,尤其是在上下匝道口附近的斑马线上随意变道,争道抢行。此外,货运车、两轮车闯禁上高架,开车打手机,在高架上违法停车等行为也比较突出。

  记:近期特别强调严管,具体有哪些管理措施?

  刘:以前高峰时段是以疏导教育为主,现在是以纠处违法为先。我们要求所有岗位的民警,绝不放过任何一起违法行为。一些看似轻微的违法,都要管起来。比如不系安全带,要扣2分罚50元,开车打电话,扣2分罚200元,违法变道,扣3分罚200元。遇上轻微事故不快撤,也要罚款200元。

  除了民警现场执法,我们也加强了非现场执法手段。在已有固定电子警察的基础上,我们还派出4辆流动电子警察执法车,全天在易发生拥堵路段抓拍违法行为。

  记:严管严罚之外,在排堵长效机制上有哪些做法?

  刘:我们在先期走访高架各下匝道对应的交警支队的基础上,形成了高架地面联动排堵的机制,明确了高架下匝道通行不畅影响高架道路主线超过200米即采取针对性措施。高架民警在向指挥中心报告的同时,获得先期处置权,可以跨区域到地面指挥疏导交通。等地面交警到场后再将指挥权移交,以及时疏通节点。地面有了事故或其他突发情况,也会立即通知高架部门增派警力,强化上下联动。

  记者潘高峰通讯员孙国富李辉

(新民网编辑:张嘉佳)
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