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智慧停车不可或缺 ETCP携手博泰构建智慧出行新生态

  8月30日,中国智慧停车行业领头羊ETCP在2017中国商业年会(TASICC)上举办了“智慧城市+静态交通发展论坛”。国家信息中心研究部副主任单志广、国家发改委综合运输研究所主任程世东、ETCP集团董事长谭龙、博泰集团董事长应宜伦、中国电信物联网公司总经理赵建军等诸多行业专家和企业代表出席,从智慧交通现状与未来、智能停车行业前景、车联网与智慧交通等话题分享了相关见解和观点。

  (智慧城市+静态交通发展论坛现场)

  论坛上,国家信息中心研究部副主任单志广以“未来的智慧城市”为主题,向与会人员描绘了一幅宏伟的蓝图。ETCP集团董事长谭龙,博泰集团董事长应宜伦等嘉宾先后就智慧停车行业的政策前景、市场潜力以及应用落地问题,阐述了自己的观点。另外在现场,ETCP还与博泰签署了战略合作备忘录。

  智慧停车是智能城市不可或缺的一环

  在智慧城市的规划中,交通问题如何解决一直是舆论关注的重点,随着我国经济的快速发展,中产阶级群体的迅速壮大,汽车的保有量也在逐年递增。如何破解日益增长的车辆与有限的公共资源尤其是道路、停车位资源之间的矛盾成为智慧城市落地的关键。

  对此,国家信息中心研究部副主任单志广表示,2012年以后智慧城市变成中央国务院非常重要战略策略层面事项。中央城市工作会议上习主席谈到“智慧城市实际上打破信息孤岛和数据分割,同时不止把城市设施合理布局,还有一些信息化设施做好设施互联互通和释放动能的要求,实现科技让生活更美好目标。”智慧交通领域重点在打破城市交通、出行、停车、费用等等各个信息墙。推动整个大数据开放、共享、集成应用,改变城市一些不合理运行和管理局面。要做到这一点,需要的是智慧出行领域中不同行业的跨界合作与信息共享。单志广表示:未来ETCP智能停车系统,可能会成为智慧交通里面最重要的风口和真正解决问题关键。希望像ETCP这样的领军企业与在座所有企业家和业界人士共同努力,为中国智慧交通形成更好中国的方案。

  智慧停车产业政策利好,或成为解决城市交通拥堵新方案

  论坛上,国家发改委综合运输研究所主任程世东从国家和政策角度分享对智慧停车产业的看法。程世东表示:2015年8月份,国家发改委和联合其他七个部委一起发布《加强城市停车设施建设指导意见》,政策核心是停车产业化,但是对智慧化、信息化也很非常关注,其中的关键在于建立基础数据库并且实时更新,更重要是把停车信息对外开放共享。目前智慧出行产业虽然有一定的数据积累,但还需要打破不同企业之间的数据壁垒,实现互联共享才能体现价值所在。

  程世东认为,这种环境下我们需要ETCP这样领军企业,来整合各个企业,找到大家利益共享机制,把整个行业做大做强,为老百姓梳理更好交通。

  开放共享破局交通生态建设新方向

  (博泰集团创始人及董事长应宜伦在论坛讲话)

  在分享环节,博泰集团创始人及董事长应宜伦谈到了与ETCP的合作。他表示:博泰的定位成为嫁接互联网和汽车企业的桥梁。博泰发展的每一个阶段都有一两家深度合作伙伴,现阶段,博泰重点要解决的是用户出行体验问题。此次与ETCP的合作包括智能停车、分时租赁、自动驾驶、人工智能、车联网、分时停车、用户积分和智能支付等多个领域。应宜伦认为,ETCP不是只是停车网络概念,后面大数据价值更大,博泰愿意通过与ETCP的合作,为用户提供更好的体验。

  (ETCP集团董事长谭龙在论坛上讲话)

  ETCP董事长谭龙则从行业生态共享共建的角度阐述了智慧停车企业ETCP的理念,他表示目前智慧停车行业已经进入生态驱动时代,跨界合作将成为这个时期ETCP发展的重点。博泰与ETCP的合作将在生态驱动扮演非常重要的角色,除了能更好的实现资源共享、能力互通,打造更具创新、更具竞争力的行业解决方案外,也展现了ETCP构建开放和谐的生态圈的决心。

  论坛中,ETCP与博泰共同宣布双方达成深度战略合作,将共同携手为构建智慧出行新生态,为智慧交通提供新的解决方案。

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